Íhlutirnir sem eru í kæliviftusamstæðu geta verið breytilegir eftir tiltekinni notkun og hönnun kælikerfisins. Hins vegar samanstendur dæmigerð kæliviftusamsetning sem notuð er í rafeindabúnaði og bílakælikerfi af eftirfarandi íhlutum:
Kælivifta: Aðalhluti samstæðunnar er kæliviftan sjálf. Það er rafmagnsvifta sem er hönnuð til að flytja loft og dreifa hita frá kerfinu sem hún er að kæla. Kæliviftur koma í ýmsum stærðum og gerðum, svo sem axial viftur, miðflótta viftur eða burstalausar DC viftur.
Viftumótor: Viftumótorinn er rafmótor sem knýr blöð kæliviftunnar til að snúast og skapa loftflæði. Í flestum tilfellum er þetta burstalaus DC mótor fyrir skilvirka og hljóðláta notkun.
Viftuhlíf: Viftuhlífin er hlífðarhlíf utan um kæliviftuna. Það hjálpar til við að beina loftflæðinu og tryggir að viftan togi eða þrýsti lofti í gegnum fyrirhugað kælisvæði og eykur kælivirkni.
Viftublöð eða hjól: Viftublöðin (einnig þekkt sem hjól) eru snúningshlutar sem bera ábyrgð á að flytja loft. Þau eru hönnuð til að mynda nægjanlegt loftflæði til að kæla markkerfið á áhrifaríkan hátt.
Festingarfestingar eða húsnæði: Kæliviftusamstæðan getur verið með festingarfestingum eða húsi sem festir viftuna við kerfið eða íhlutinn sem hún er að kæla. Þessir uppsetningaríhlutir hjálpa til við að festa viftuna á sínum stað.
Raflögn og tengi: Kæliviftusamstæðan inniheldur raflagnir og tengi til að tengja viftumótorinn við aflgjafann eða stjórnkerfið.
Hitaskynjari (í sumum tilfellum): Í ákveðnum kælikerfum getur hitaskynjari verið innbyggður í viftusamstæðuna. Skynjarinn fylgist með hitastigi markkerfisins og stillir viftuhraðann í samræmi við það fyrir hitastýrða viftustýringu.
Stjórneining eða gengi (í sumum tilfellum): Í flóknari kælikerfi getur stjórneining eða gengi verið innifalin. Þessir íhlutir geta veitt breytilega hraðastýringu á viftunni byggt á hitastigi eða öðrum þáttum, sem hámarkar kælivirkni og orkunýtni.
Hlífðargrill (í sumum tilfellum): Í notkun þar sem kæliviftan er óvarinn og gæti verið öryggishætta, getur hlífðargrilli verið bætt við til að koma í veg fyrir snertingu við viftublöðin fyrir slysni.