Vélargerð

Vélargerð

Vél er vél sem breytir efnaorku í vélræna orku. Það má skipta því í innri brunahreyfla og ytri brunahreyfla í samræmi við stöðu brunahólfsins og brunahreyflar eru notaðir á sviði bifreiðahreyfla. Svo hverjar eru tegundir brunahreyfla fyrir bílavélasviðið?

Gagn- og stimplavél

Stimpillvélin er vél sem breytir línulegri hreyfingu stimpilsins's í strokknum frá sveifarstöngsamstæðunni yfir í snúningshreyfingu sveifarássins og gefur þannig út tog út á við. Gagnkvæm stimplatæknin er þroskuð og hún er mikið notuð á sviði bifreiðahreyfla.

Snúningsvél

Snúningsvélin getur beinlínis knúið stimpilinn til að snúast í strokknum með þenslukrafti eldsneytisbrennslu í gegnum sérlaga strokkinn og stimpilinn. Í samanburði við stimplavélina hefur snúningsvélin kosti þess að vera smæð, létt og lág þyngdarpunktur. Hins vegar eru gallar þess líka mjög augljósir, það er mikil eldsneytisnotkun og útblástur, alvarleg mengun og stuttur líftími vélarinnar. Sem stendur er aðeins Mazda enn að fjárfesta í rannsóknum og þróun.

In-line strokka vél

Strokkum strokkavélar í línu er raðað í röð, sem er nú algengasta form vélarskipulags.

V vél

V-vélin skiptir vélarhólkunum í tvo hópa, raðað í minna en 180 gráðu horn, og er aðallega notuð í vélum með fleiri en 4 strokka.

Lárétt á móti vél

Þegar strokkhornið er jafnt og 180 gráður er það lárétt andstæð vél. Kosturinn við þessa vél er lágt þyngdarpunktur og stöðugur gangur.

Samkvæmt mismunandi eldsneyti má skipta því í: bensínvél, dísilvél og aðrar eldsneytisvélar

Eftir því hvort um er að ræða forhleðslu má skipta henni í: forþjappaða vél og náttúrulega sogvél